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京雄城际北京段开通倒计时北京西站20分钟到大兴
更新时间:2019-09-11

  9月5日,55001次复兴号动车组从北京西站开出,意味着京雄城际铁路(北京段)结束为期27天的联调联试,开始转入运行试验阶段。

  京雄城际铁路(北京段)正线北起李营站,南至大兴机场站,线公里,设置北京大兴、大兴机场两座车站。设计时速250公里,开通后旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20余分钟。预计2019年9月底具备开通运营条件,届时将成为新机场的一条重要“动脉”,即速链接各地。

  据悉,新机场将于9月30日前正式开航。新机场投运后,将形成“一市双场”新格局,缓解北京空域紧张问题。新机场的配套交通十分便利,通过“五横两纵”的交通网络设施建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络,打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。其中,地铁新机场线公里,从北京市区(草桥站)最快仅需19分钟即可到达大兴机场。

  依托立体化交通网络,新机场实现了大范围的交通辐射,覆盖人口达2.02亿,老钱庄心水论坛,更可广泛建立与周边主要城市的连接,大幅增强枢纽辐射能力。实现京津冀1小时之内到达,国内主要城市,太远、郑州、沈阳等出发,3小时即可到达。

  与传统机场出发与到达同层设计不同,新机场航站楼采用了双层出发车道边设计,把传统平面化的航站楼变为立体航站楼。旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检,流程简洁,实现无缝垂直换乘。

  新机场五指廊中心放射的设计方式,可以更好地缩短旅客的步行距离。新机场MCT(最短中转衔接时间)设计水平世界领先,旅客从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。以南航为例,其国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟。

  新机场另一个不同于传统机场的特点在于它不仅仅是交通枢纽,更是链接全球的经济中枢。独特的区位优势赋予了新机场新的使命,作为中国面向世界的窗口,必须兼备多种复合功能。为此,新机场倾力打造机场综合服务楼华润置地中心。

  华润置地中心位于机场北指廊,是集办公、商业、酒店多元业态于一体的商务综合体,是新机场经济核心所在,亦是企业商务办公的封面标杆。华润置地中心为了更精准的对写字楼产品进行定位,对国外知名的机场办公产品进行了分析和研究,包括史基浦机场、WTC世贸中心、法兰克福机场、韩国仁川空港城等,并且结合项目自身特点,创新开辟了集商务办公、餐饮零售、展览展示、商旅服务等多元功能为一体的全新机场商务运营模式。其功能定位为机场服务楼,不仅承载了临空经济区的商办功能、机场商旅服务功能,更势必成为新机场京南辐射经济区最重要的综合性商务地标。(文章内容发布来自北京优众恒通广告有限公司)

  依托于机场枢纽功能,华润置地中心充分发挥链接世界的功能,办公于此的企业可以快速抵达世界各地,提高办公效率。另一方面,优质运管服务和国家级工程品质成就了时代商务新封面,让办公于此的企业享受到全维度、全资源的办公环境。目前,华润置地中心已开始启动全球招商,并已与国内外多家知名公司确定租赁意向。租赁热线为(联系人倪经理)。